HAHAHA !
Les journalistes ont clairement craqués.

Ils ne feront pas ça. Encore moins pour l’Europe. L’Europe est morte industriellement et commercialement. Les américains nous voient comme des clochards quand ils viennent ici.

L’Europe va se faire bouffer par la Chine, et on consommera ce qu’ils veulent qu’on consomme. C’est pas compliqué : c’est déjà le cas dans d’autres secteurs : vous connaissez une marque de téléphone portable européenne ? D’ordinateur ou de tablette ? De téléviseur (et en dehors de Philips ou Siemens) ?

Si y en a qui voudront encore des moteurs thermiques, faudra rester avec les constructeurs historiques, qui s’éteindront les uns après les autres tout doucement (ou très vite), malgré les subventions payées par les taxes, taxes et autres taxes sur les imports chinois.

Après Tesla maintiendra son poids aux USA (qui veulent bloquer les imports chinois à court terme).
Ils n’ont vraiment pas besoin de l’Europe.

En Chine, Tesla est présente, mais c’est anecdotique : face à Xiaomi, BYD et les dizaines d’autres, Tesla sont juste à leur niveau, et carrément à la traîne niveau perfs.

Ouais, je le dis : le top des voitures chinoises, que ce soit en terme de pilote autonome, de performances électriques (pour les EV), d’expérience utilisateur et de finitions, sont à Tesla ce que Tesla est à une Peugeot.

Et c’est bien pour ça que je dis que l’Europe va se faire bouffer d’une part, et d’autre part que Tesla c’est bof à côté des chinois, et restera donc américain.

… et donc qu’ils ne produiront jamais de moteurs thermiques.

Quant aux Bugattis, Ferraris ou Rolls-Royce qui sont européennes et sans équivalentes, faut pas se leurrer : des équivalents chinois vont apparaître, si elles ne sont pas déjà là dans les cartons ; et dans tous les cas, n’ont pas à faire de R&D puisqu’ils vendent un logo et des vidanges à 50 000 €, pas de la technologie.

Et de façon générale, les Michelin, ASML, Bosch ou ABB… qui sont encore incontournables (quoi que : hormis ASML, les autres ne sont pas indispensables), se verront remplacer aussi tôt ou tard (surtout quand la Chine bouffera Taïwan).

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Comment on dit « @ » dans les différentes langues ?

Bien-sûr, on dit souvent « at », mais le symbole a souvent un nom :

🇫🇷 arrobase

En français l’origine semble incertaine.
Dans d’autres langues c’est plus imagé. Comme en hollandais :

🇳🇱 apenstaartje

Signifiant « queue de singe », voir là pour l’image.

Et ailleurs :

🇳🇴 Krøllalfa (« alpha [a] bouclé »)
🇮🇸 Att-merki (« symbole “@” »)
🇹🇷 kuyruklu a (« a avec une queue »)
🇬🇷 παπάκι [papaki] (« petit canard »)
🇭🇺 kukac (« ver »)
🇮🇹 chiocciola (« escargot »)
…

C’est amusant :-)

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Steam bannit tous les jeux qui forcent le visionnage de publicités. Bien.

Steam n’est pas parfait, mais globalement c’est quand-même largement plus orienté vers l’utilisateur que les autres plateformes et éditeurs (Ubisoft, Nintendo…). Ils développent activement des (bons) jeux, font beaucoup de Linux, bannissent les pubs, proposent de vieux jeux (façon GoG).

Je joue très peu, mais dans ces conditions faut pas me demander pourquoi je préfère très largement jouer sur PC plutôt que sur les XBox ou PlayStation.

Par contre on peut se demander ce que ça deviendra quand Gabe Newell ne sera plus là. Il est le fondateur et président de Valve, et agit un peu comme son « dictateur bienveillant », vaguement à l’image de Linus Torvalds avec Linux.

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TVA à la maison : 5,5 %.
TVA sur les bornes : 20 %.

Voilà exactement pourquoi il va y avoir une taxe sur les voitures électriques dans les prochaines années. Et comme on est en France, il y a à parier qu’elle sera rétroactive.

Pour rappel, certains pays avaient mis ça en place, comme l’Australie ou la Grande-Bretagne, mais ils sont tous fait machine arrière… pour le moment.

(Et après recherche : je vois que la TVA sur l’électricité à la maison va passer à 20 % au premier août 2025 : https://lenergeek.com/2025/02/10/electricite-gaz-tva-augmentera-aout-2025/ avec soi-disant une baisse de l’accise (un mot fleuri pour dire taxe, comme il y en a paquet), et soi-disant soi-disant pour se conformer à l’UE.)

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Rule thirty-four : “if it exists there is porn of it”.

Devient en français : “Règle trente-quatre : si ça existe, il y a une taxe pour ça.”

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Bon, on fait un référendum ou on ignore la vaste majorité pour qu’une minorité puisse continuer à tuer des promeneurs ?

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Pourquoi les chiffres en bas des chèques ont cet aspect si étrange.

C’est pour être plus facile à lire avec un système de lecture magnétique (à l’époque où l’OCR n’existait pas).

Au passage, certains éléments sur les billets de banques, dont les euros, sont également magnétiques. Si vous avez un puissant aimant (aimant de disque dur, de pétanque ou autre), vous pouvez essayer.
Sinon j’ai une petite vidéo en bas de cet article : https://couleur-science.eu/?d=947b65--quelques-experiences-avec-un-aimant

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Les médias qui demandent le blocage, ok, mais pour plagiat ?
Ça me fait marrer quand on se souvient de choses comme ça : https://lehollandaisvolant.net/?d=2018/11/17/12/21/39-lunite-la-taupe

Les médias étaient les plus grosses machines à plagier bêtement, avant l’IA et fallait surtout les laisser faire.

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Une nouvelle enquête remet en question l’idée reçue selon laquelle la génération Z préfère travailler à distance.

Une enquête réalisée auprès d’un échantillon de 2410 patrons boomers, sans doute ?

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M6 qui veut nous faire croire que la voiture consomme 70 kWh/100 km, soit 6x sa consommation normale ?

Vous les croiriez s’ils disaient qu’une citadine thermique consommait 40 L/100 ? Bah voilà, moi non plus. Les pétroliers doivent vraiment les payer très cher pour sortir des ÉNORMITÉS pareil.

Le froid affecte la consommation, oui, d’environ 20% (soit x1.2) lors d’un hiver normal et en ville, et plutot de 5-15% ailleurs selon le froid.
–25 c’est très froid oui, et on peut imaginer qu’elle consomme encore 20 % de plus (soit ×1,44)  mais consommer 600% (soit ×6,0) de la consommation habituelle, c’est juste faux.

En tout cas pas en usage routier normal. Sur une piste qui monte avec une pente de 20 % en faisant du 240 km/h et aucun regen par –25 ºC, peut-être (même si ça fait beaucoup quand même), mais une thermique qui fait 1000 km habituellement ne fera pas ses 1000 km sur piste à 240 en montée par temps froid non plus. Faut comparer ce qui est comparable.

Par ailleurs, une batterie retrouve ses perfs une fois chaude. Donc la portion de la surconsommation qui correspond à une augmentation de la résistance interne de batterie disparaît après un moment (après une recharge par exemple). La plupart des EV typées sport (Tesla « Pxx », ou les Porsches Taycan Turbo) préchauffent la batterie pour avoir la température donnant la puissance de décharge maximale. Et oui, ça, ça consomme de l’énergie. Mais on parle de 4-6 kW, et ça permet de rouler à 200-300 km/h. Si la route est verglacée ou enneigée, personne n’activerait ça pour aller au travail. Et donc ça n’entre pas dans la « réalité d’utilisation » dont parle M6.
Je vous garantis que cette voiture n’affichera pas 76 km d’autonomie à 100 % sur un trajet classique (non sportif), même par −25 °C.

PS : je ne suis pas sûr que M6 soit payé pour médiatiser ce genre de mensonges. Je peine simplement à croire qu’on puisse le faire sans une très forte motivation, typiquement quelque chose poussé par le fric.

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For example,

const value = 1;
switch (value) {
// ...

that would match for:

case 1:

but not for

case '1':

Je n’avais jamais fait attention, mais donc en JS, l’opérateur switch utilise un comparateur strict.

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:-)

Hésite pas si t’as des questions spécifiques pour la voiture : la Ioniq 5 et la 6 sont essentiellement identiques sous le… plancher, du coup ?

Sinon y a les forums, et sur Youtube t’as The Ioniq Guy qui a quelques astuces, vidéos et même des accessoires sur son site.

Et si t’aimes les geekeries : prends un lecteur OBD, tu y liras tous les chiffres utiles aux nerds : batterie, vitesse de charge, charge du moteur, température du ou des moteurs, de la batterie…

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L’Ademe qui dit clairement qu’ils font juste de la comm et du buzz :

Pour les téléspectateurs de CNews qui ont pu voir le débat de 5 minutes d'hier soir, je précise qu'il n'y a pas eu d'étude spécifique ni de dépenses sur “les bonnes pratiques de lavage”

Et du coup je rejoins également Pierre Beyssac :

Quand le directeur de l'Ademe lui-même reconnaît ouvertement que son administration fait de la com sans aucune base scientifique, CQFD : exactement la même chose que l'initiative sur la limitation des forfaits mobiles que je dénonçais hier.

Bref, l’Ademe est à l’écologie ce que la Cnil est à la vie privée en ligne : une blague.

Quant à brandir la carte du « bon sens », je serais bien d’accord, mais ça ne marche pas.
C’est comme le bien et le mal : chacun en a sa propre définition.

La seule chose qui marche, c’est toucher au porte feuille. C’est malheureux, mais c’est comme ça. L’avantage par contre, c’est que ça fonctionne dans les deux sens (si encore ça pouvait être utilisé également dans les deux sens).

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Heureusement que la Norvège est un pays chaud, vu que les voitures électriques ne roulent pas dans le froid.

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Même ça on a perdu le titre 🤦

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Ok, donc ça ne vient pas des gentils essais nucléaires français, mais des méchants essais américains et soviétiques.

Blague à part, si y a un tel épisode cette année, faut que j’essaie de voir si j’arrive à détecter la radioactivité avec mon détecteur de rayonnements !

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TL;DR : Tempo reste le moins cher dans l’ensemble (en tout cas dans leur scénario).

Quant aux autres fournisseurs (hors EDF), y a parfois un gain par rapport à EDF Base, mais ça se limite à ~150 € sur une facture annuelle de 2300 €.

Autant prendre Tempo si l’on peut se chauffer autrement 22 jours dans l’année. D’ailleurs aujourd’hui était le dernier jour rouge. Désormais Tempo est quoi qu’il arrive moins cher que tous les autres fournisseurs au moins jusqu’à septembre (probablement jusqu’à novembre ou décembre).

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In reality, I reverted to using plain old PHP. Yes, just simple PHP files for each page

Oui, je suis également adepte d’utiliser seulement les langages "vanilla".
Parfois j’utilise une Lib spécifique (création d’un QRCode par exemple), mais le plus souvent je veux utiliser les API interne du langage avant d’utiliser une lib.

Mes outils sont généralement assez simples et spécifiques pour pas avoir besoin de couvrir tous les cas, et au final c’est bien plus léger (mais pas forcément toujours bien supporté sur les vieux appareils).

Quant à mon moteur de blog, ça reste SQLite + PHP… et c’est tout. Y a un poil de JS pour l’éditeur texte.
Pour mon lecteur RSS, c’est essentiellement fait en JS. Le PHP envoie une platrée de données en JSON et un squelette en HTML, et le JS s’occupe de trier les posts RSS et gérer les marquages comme lu ou autre. Je pourrais faire tout sans JS, mais ça ferait une requête à chaque action. Faisable, mais pas optimal non plus : JS permet aussi d’optimiser certaines choses.

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Et je vous laisse deviner pour quelle raison on doit faire changer la charge du réacteur 🤦

Les énergies intermittentes (vent, solaire) sans une solution de stockage (directe comme les batteries, ou indirecte comme le stockage gravitationnel dont le pompage hydro), c’est criminel et désastreux, sur la stabilité du réseau, mais visiblement aussi sur l’usure des centrales nucléaires (et pas que, probablement).

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Durant la guerre froide, l’URSS a cherché à relancer l’industrie et l’innovation. Un des produits qui en sortit fut un verre (à boire) incassable.
Le verre était issu de la recherche fondamentale en chimie.

Le produit était incroyablement durable, mais personne n’en voulait. Le marché le répondait que vendre un produit incassable n’était pas viable.

Et c’est vrai.

Ça rejoint l’histoire de la chaise Mullca : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20241118165316

Mon avis n’a pas changé sur la question.
J’ajouterais que tant que l’on vit dans une société où les produits durables ne sont pas plus valorisé (ne serait-ce qu’utilisés dans tous les lieux publics : cantines, écoles, hopitaux…), et que faire de la merde paye davantage, tout effort sera vain.

Tant que le service publique n’imposera pas des contraintes de durabilité strictes, faudra pas nous demander d’être écolo.

Et non, taxer les Go de data mobile ou interdire les couverts en plastique n’est pas une solution écologique. Mais j’imagine que c’est toujours plus simple que de se mettre les industriels producteurs de produits merdiques à dos.

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