Site original : le hollandais volant links
Merci Zythom !
Ce thread est en réponse à des avocats, mais il s’applique pas mal à tout le monde.
Bon, c’est quand que tous les sites s’y mettent, que je puisse ajouter une ligne à mon prochain article « je déteste votre site » ?
L’article contient une bonne grosse liste des pages officielles de téléchargement des pilotes pour les différentes marques de PC et de matériel. Ça peut toujours servir.
(oui je sais, c’est DailyGeekShow, mais osef…)
Que je reformule la question :
Sachant que c’est le progrès qui fait qu’on vit 80 ans au lieu de 35, êtes-vous pour ou contre l’arrivée du progrès sur les routes françaises ?
Alors oui, il risque d’y avoir des morts à cause d’un programme écrit par un ingénieur à l’autre bout du monde.
Mais :
– 1) les morts seront toujours moins nombreux que ceux tués par Jean-Michel Vinrouge avec 2 grammes au volant de sa R5.
– 2) l’électricité domestique aussi fait des morts. C’est pas pour ça que qui que ce soit choisirait de s’en passer (sauf les électrosensibles et autres hypsters homéopathes vaccinophobes platistes).
Pis… de toute façon, être pour ou contre ne changera rien. Les voitures non-autonomes seront, un jour, réservés à la conduite manuelle sur piste et aux courses, loin des routes. Comme les chevaux.
Beaucoup d’animes ne sont pas diffusés en dehors du Japon. Du coup, pour les avoir quand-même, on cherche des versions sous-titrés par des fan (des fansub, donc).
Déjà, rien que le sous-titrage c’est énormément de taf, mais certaines équipes de fansub vont encore plus loin.
Ce post ici explique un peu tout ce qui est fait, et c’est assez impressionnant. Certains vont jusqu’à prendre une source en full-HD où les sous-titres sont incrustés en dur, et croiser ça avec une version HD sans sous-titres : ils masquent les sous-titres sur le fHD par des portions d’image en HD simple (et ensuite ils mettent les sous-titres en soft-sub, donc désactivable dans les programmes comme VLC).
Ah oui, et après la Sacem qui extorque les créateurs libres, le congres américain (enfin… les ayants droits et leur lobbys, quoi) veulent à nouveau étendre la période de rentabilité des œuvres datant d’avant 1972.
Il y a 20 ans, ceci avait (de façon officieuse) permis à des œuvres très rentables, comme Mickey, de continuer à être copyrighté avant d’être libéré dans le domaine public. L’extension du droit d’auteur était alors de +20 ans.
Aujourd’hui, la nouvelle extension poussera donc la limite à la date de décès de l’auteur + 144 ans.
Y a pas à dire, les artistes vivent vraiment longtemps, aux USA…
No doubt, the beneficiaries of these gifts will be grateful to Congress, and show their gratitude in the campaign-finance-ways of Washington. Equally without doubt, this is not what a system meant to “promote the Progress of Science” was ever intended to be.
C’est sûr.
Et quand on voit les bénéfices de l’empire Disney (15 milliards, pour un CA de 55 G$), on s’imagine pourquoi ils refusent de libérer Mickey…
(merci Yves pour le l’info et pour ce lien vers le projet de loi : https://www.congress.gov/bill/115th-congress/senate-bill/2393/text )
Donc si je comprend bien…
… quand on achète une voiture qui émet peu de CO2, on reçoit des aides, des remises d’impôts et tout le reste, alors que quand on achète un vélo (qui émet aucun CO2) que dalle. Pareil si se déplace à pied.
… quand on vient au taf en voiture, pareil. L’indémnité kilométrique en vélo est elle aussi (très) modeste : 0,25 € km (et limité à 200 € / an), et encore elle n’est que facultative pour l’employeur (donc quasi inexistante en pratique).
Par contre, si l’employeur met à disposition un vélo (qui, admettons le, ne coûte rien du tout : 500 € à l’achat et ensuite une rustine et une goutte d’huile tous les 2 ans), là c’est un avantage en nature et donc… imposable !
Tout va bien…
Un problème qui était pratiquement résolu revient à cause d’un con quelque part qui décide que la planète est une poubelle.
Je sais qu’il faut pas accuser, mais « quelqu’un qui pense que la planète est une poubelle » se trouve à la maison blanche… Enfin, je dis ça…
Un « bug » dans l’application Facebook sur Android lui fait demander les droits super-admin sur les appareils rootés…
Résumer cette docu à Elon Musk c’est un peu con. Il n’apparaît que dans le ou les premiers épisodes. La suite est un peu plus intrigante et soulève un bon nombre de *vrais* problèmes, ceux qui nous ralentissent actuellement et pour de vrai pour faire des missions habitées vers Mars.
Comme tu dis justement, parler de Mars dans parler de Musk, c’est comme parler de l’informatique personnelle sans parler de Gates ou de Jobs. On peut, mais ça serait encore plus orienté que si Apple lui-même faisait un docu sur sa propre histoire.
Enfin, je ne comprend pas : d’un côté t’as les gens qui veulent pas que l’État investisse dans l’espace sous prétexte que l’argent public doit être dépensé pour des choses « plus importantes » (soi-disant), de l’autre, quand les États ne dépensent plus dans l’espace et disent « ok, dans ce cas on laisse l’espace aux entreprises privées », ça ne va pas non plus.
Il faudrait faire quoi ? Ne rien faire ? Croupir sur ce rocher spatial en attendant de ne plus avoir de ressources du tout et brûler dans notre propre CO2 ?
Nan.
Je doute que la première fois qu’un Cro-Magnon soit sorti de sa caverne pour « aller plus loin », il ait soumis cette expédition à un vote. Il a plutôt pris son courage à deux mains et il y est allé de son propre chef.
Ici c’est pareil : les États ont mieux à faire que du commerce de ressources planétaires ou de tourisme spatial. Ce n’est pas leur rôle (à moins d’être dans un état communiste).
Perso j’ai pas les moyens de lancer une fusée vers une autre planète. Est-ce une raison d’interdire aux autre, ceux qui ont les moyens, de construire et lancer cette fusée ?
Juste parce que je n’ai pas la thune d’acheter une tondeuse électrique, je devrais demander à mon voisin de ne pas tondre sa pelouse non plus ?
Et concernant l’argument de garder l’espace un bien publique… J’espère que vous rigolez. On n’est déjà pas capable de maintenir la Terre public : on sort les armes ou appelle les flics dès que quelqu’un met un pied dans notre « propriété ». Bien public, hein ?
Je pense qu’on a largement prouvé qu’on était trop con pour vivre en paix sur Terre pour espérer vivre en paix dans l’espace (où l’on n’est, soit dit en passant, incapable d’aller). S’il y avait une guerre à faire à propos d’un astéroïde, on la ferait… Suffirait qu’il y ait des pétrole et on leur enverrait nos armées pour redonner sa liberté et sa démocratie à ce rocher cosmique (oui pardon, elle était facile^^).
M’enfin, j’en ai déjà parlé, je sais, je me répète.
@Tumblr : quel est l’abruti chez vous qui a décrété que c’était une bonne idée d’interdire l’accès à vos flux RSS tant qu’on n’avait pas accepté votre règlement relatif aux données, mais vous devriez le foutre dehors à coup de pied au cul.
Vous êtes au courant, j’espère, que les flux RSS sont visités par des agrégateurs automatiques sans internaute au bout pour cliquer sur "j’accepte" ?
ÉDIT : 2018/05/21 : Deneth me signale cette astuce pour outrepasser le « GiveUsYourPrivacy-Wall » : https://stackoverflow.com/questions/47493273/how-to-bypass-tumblrs-safe-mode-for-rss-feeds/49270929#49270929
Il s’agit de passer par Feedburner, de leur donner le flux de Tumblr, de récupérer le flux de Feedburner ensuite et de s’abonner à celui-là.
Feedburner n’est (semble-t-il) pas affecté par le GiveUsYourPrivacy-Wall.
Ce n’est pas une solution au problème, mais ça pourrait dépanner. Par contre, Feedburner appartient à Google.
En attendant, j’ai contacté Tumblr par le biais de leur page de contact et leur ait expliqué le problème. J’espère un retour de leur part…
Honnêtement, ils me font rire les grands groupes qui fonctionnent bien et qui, un jour, voient quelques clients partir.
Ils font quoi ? Ils remanient leur hiérarchie, virent des gens, ferment des services, revoient leur marketing…
Alors que pour faire venir des clients, ou garder ceux qu’ils ont, il suffit de proposer mieux que la concurrence, ou pour moins cher.
Si le gouvernement ne sait pas comment s’y prendre pour réduire les dépenses publiques
Je sais pas moi, vendre les bagnoles et les jets de l’Élysée et dire à Macron de prendre le métro et le train ?
Idem pour les sénateurs, ministres, personnel, dépités…