Le charbon : l'énergie qui tue.

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Voir là pour le commentaire : https://twitter.com/BB27000/status/1581557983112482817

Et après on vient nous dire « prenez le train, pas la voiture ». Ce qu’ils veulent dire, c’est « ne prenez pas le train, ne prenez pas la voiture [mais allez quand-même travailler, je sais pas comment, mais démerdez-vous] ».

Très récemment, en pleine pénurie de carburant, c’était (c’est toujours) la galère pour trouver du gazole. Problème : je dois faire 1100 km de trajet pour le travail, avec la voiture du boulot. Mon déplacement a été compromis mais un plein a pu être fait la veille du départ à 80 km de là (le plein de la voiture fait 1600 km). Prendre ma voiture (qui consomme moitié moins, et pour lequel j’avais le plein) n’était pas une option : ils ne veulent pas. Là aussi on nous parle d’écologie, mais là aussi on va pas y arriver avec des mentalités pareil — question d’assurance, ils paraît. Tout le monde veut et pourrait faire des gestes, mais t’as toujours, quelque part et bien caché, un bout de paperasse qui dit « nope ».

Du coup j’ai quand-même regardé pour le train entre les deux villes qui ont des gares. Le résultat est là : https://twitter.com/lehollandaisv/status/1580056768092155904

Du coup j’abandonne.

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Donc POTUS Biden dit que tous les ingénieurs qui bossent en Chine pour l’industrie des semi-conducteurs ont le choix entre :
– rester là-bas mais perdre leur nationalité américaine
– démissionner

Tous ont démissionné. En une nuit, l’industrie chinoise des semi-conducteurs a été décapitée.

C’est… wow.

Par contre on va encore en chier :
– qui va faire les puces utilisées dans le monde entier ?
– Taïwan a un énorme savoir-faire dans le domaine : la Chine a désormais une raison de plus de les attaquer.
– les USA veulent revenir dans la course, et vont le faire, mais la Chine ne va pas abandonner. Si les ingénieurs américains faisaient des puces en Chine « à l’américaine », la Chine va les faire à sa façon, et ça peut faire très mal : faut pas croire qu’ils n’y arriveront pas. Je pense plutôt qu’une fois qu’ils seront à la hauteur, ils vont bouffer Intel, AMD, Apple et tout le reste. Et quand seront assez bon, il y a fort à parier que les rôles seront inversés : ce sont eux qui vont décider d’expulser tous les américains qui ne voudront pas prendre la nationalité chinoise. Je le vois comme ça.

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:-(

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Tldr : dans la condition où la batterie n'est pas trop énorme (max 60 kWh, soit autour de 400 km d'autonomie sur une charge).

Dans cette condition, les EV est 2 à 3 fois moins polluante (en CO2) qu'une voiture à pétrole. Dans les autres cas, la rentabilité n'est pas garantie (d'après leur étude).

Je nuancerai en disant qu'ils font cette comparaison en considérant une durée de vie "type" égale à celle des véhicules aujourd'hui (très faible).
Notons qu'on parle de la durée de vie du véhicule, sur différents propriétaires. Une EV d'occasion que vous avez rentabilisé en CO2 et que vous vendez à quelqu'un qui jette son SUV au gazole, c'est encore plus positif.

Le truc c'est qu'une EV émet environ 20-30% de CO2 en plus lors de sa conception, mais environ 95% de CO2 en moins quand elle roule.
L'idée est de conserver la voiture assez longtemps en circulation pour qu'au final on rattrape ces 20-30% : alors on aura émis moins qu'un véhicule thermique avec le même usage.

En effet, il arrive un point de basculement des émissions cumulées de CO2. Si on jette la voiture à la casse avant, ce n'est pas rentable. Si on la garde assez longtemps, c'est rentable.

Bien sûr, plus la voiture est petite, plus le point de basculement arrive vite, et plus l'énergie électrique est decarbonnée également.
En France grâce au nucléaire, c'est atteint dès 6 mois d'usage moyen pour une petite EV et jusqu'à 2-3 ans pour une grande.

En Allemagne ou dans certains états des USA, ça peut monter à 7-10 ans si l'électricité est particulièrement sale. Notons que ces calculs incluent le fait de devoir changer une fois de pack batterie complet après X années (ce qui est une surestimation grossière : ça ne sera pas plus commun que de changer un bloc moteur dans une thermique).

Dans tous les cas, si le véhicule est conservé assez longtemps, il n'y aucun scénario où l'EV est plus polluant, sauf à en acheter une sans en avoir l'usage.

Le problème n'est donc pas tellement la technologie, mais l'obsolescence du matériel (comme très souvent).

Voir : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20211026123911

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Quand une notif commence par un sport, généralement c'est pour annoncer un résultat. Quand ça commence par "Football" c'est pour parler d'une affaire. Ras le bol 😠

Tellement ça.

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C’est dingue, quand y a un VRAI risque que les gens aient froid en hiver, trop chaud en été ben les lumières s’allument et on sort la tête du sable. Même Greta Tunberg semble s’être réveillée :O

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Le type de 81 ans ne voit rien, mais dans le doute tire. Raté, c’était pas un lapin mais une famille.

Tiens, au fait, quand on dit « ne pas avoir fait d’erreur », c’est équivalent à « si c’était à refaire, je le referais ».

Quel en-situation-de-sobriété-subie connard.

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Voilà. C’est #old, cette séquence d’Olivier Besancenot, mais c’est toujours à écouter.

Je commence également à entendre des gens dire que les grévistes de Total exagèrent, qu’ils devraient arrêter, etc. bref, répéter exactement le discours de Macron.

Les gens de chez Total, ils subissent les réductions de primes (comme tout le monde) les années où les chiffres sont mauvais, et ils se n’en touchent pas plus quand les années sont excellentes (comme actuellement). Total (et pas que) sont en train de s’en mettre réellement plein les poches là, et les employés, même si leur salaire semble pas trop mal, n’en voient pas la couleurs. Et ça, oui, c’est une injustice, ce n’est pas normal.

Aussi, n’oubliez pas : obtenir des primes, ce n’est rien. Ce qui compte, c’est les hausses de salaire. C’est ça qui va déterminer ton pouvoir d’achat sur la durée, c’est ça qui va déterminer ce que les banquent voient quand tu leur demande un prêt. Être payé au smic avec 15 000 € de primes à la fin de l’année ? C’est simple : l’année prochaine, la prime tu pourras très bien ne pas l’avoir. Soucis : c’est aussi l’an prochain qu’il faudra payer les 3 000 € d’impôts sur ces 15 000 € de primes. C’est bête, mais c’est casse gueule.

Les primes, c’est de l’argent de poche, ce n’est pas un salaire : on fait rien avec.
Donc les mecs de chez Total, ils ont bien raison de refuser les primes et d’exiger des hausses de salaire.

Je considère (à titre personnel) que la rémunération d’un travail devrait être indexé sur l’emmerdement provoqué si le travail n’est pas fait.

Les types chez Total qui s’arrêtent ? C’est tellement le chaos dans ce pays que même le président de la République dit ce qu’il pense.

Les éboueurs ? Les infirmières ? Les profs ? qui font grèves ? C’est des déchets et des odeurs de merde qui s’accumulent devant toutes les maisons, un système de santé qui s’effondre et des millions de gens qui peuvent pas bosser car il faut garder les enfants.

Les postiers qui font grève ? Votre courrier n’arrive plus. Les pompiers ? Vous pleurerez en cas d’accident ou d’incendie.

Ce sont eux, ceux qui bossent, ceux qu’il faut payer.

Un actionnaire qui bosse pas, tout le monde s’en branle : il ne bosse déjà pas de toute façon. Or ce sont bien eux qui amassent tout le pognon.

Où ils sont ceux qui disaient « mais les milliardaires font tourner le pays » ? Car ils disent de la merde : ce ne sont pas eux qui font tourner le pays. Ceux qui font tourner le pays, ce sont ceux dont une simple grève arrive à plonger le pays dans le chaos.

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Omg 😳
Quand on parle de l'illettrisme informatique, on pense généralement aux vieux, mais les jeûnes semblent généralement bien pires.

Au moins les vieux savent *utiliser* la machine, même si ça manque des réflexes de sécurité, de maintenance ou de réparation.
Ici, les élèves de sixième semblent même pas être capable d'utiliser un clavier pour taper une majuscule.

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Donc la nouvelle fonction de détection des accidents de l'iPhone 14 détecte les roller-coasters comme des accidents et appelle alors automatiquement les secours.

Idée : arrêter de mettre des options pas au point dans un appareil qui n'est pas fait pour ça. Mettre plutôt un détecteur de collision avec appel des secours dans les voitures (ça se fait déjà aujourd'hui dans les véhicules neufs).

Sinon, c'est "marrant" qu'ils détectent les accidents pour appeler les secours, mais pas qu'ils détectent la conduite pour couper le téléphone au volant.

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En ce qui me concerne, on tient le tweet de l’année.

(Oui je suis un bon fan de la Linea)

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Un petit thread sur les mires des télévisions.

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L’idée que je cherche est d’avoir un thème Firefox sous Linux Mint qui change en fonction du jour ou de la nuit (car non, LM est incapable de le faire tout seul visiblement).

Dans Linux Mint 21 Mate (je suis encore sous 20) Firefox peut enfin détecter le thème système pour le rendu des pages et/ou son interface.

Comme je suis chiant, je veux que le thème de Firefox (le chrome) soit sombre, donc je met le thème de Firefox sur "sombre" ; mais je veux que le contenu des pages (le content) dépende, lui, du thème du système, donc clair le jour et sombre la nuit.
Dans les préférences de Firefox, je vais donc dans Apparence puis je coche l’option Theme-Système.

Voilà, maintenant Firefox est configuré correctement : il utilise la couleur définie par le système.
Le thème système est dirigé par une commande gsettings :

gsettings set org.gnome.desktop.interface color-scheme 'prefer-light'

gsettings set org.gnome.desktop.interface color-scheme 'prefer-dark'

Il me faut donc que ces commandes soient lancées au lever du soleil et au coucher.
Pour ça on peut utiliser Cron, où l’heure est dynamique. Ceci est réalisé par Heliocron. Heliocron donne la date du lever/coucher (la CLI de PHP le permet aussi si on veut pas s’emmerder).
Il faut donc mettre heliocron à la place de l’heure et la commande gsettings dans la commande cron à lancer, comme expliqué là : https://raspberrypi.stackexchange.com/questions/90099/execute-a-script-at-sunrise-sunset

Cela marchera seulement sur les sites qui ont un thème sombre/clair dynamique.
Les miens sont concernés, mais aussi Twitter, Google, et un nombre croissant d’autres :
- https://couleur-science.eu/
- https://lehollandaisvolant.net/
- https://lehollandaisvolant.net/tout/tools

Notez que ceci n’influe pas sur votre thème Gnome/Mate/Cinnamon. C’est juste une variable que les navigateur (ou d’autres programmes) peuvent aller lire.
On peut aussi changer de thème (Mate-X-light ou Mate-X-dark par exemple), dont le changement modifie également la variable gsettings, mais changer de thème complet est « laggy » sous Mate.

J’en profite grandement sur mon téléphone, qui passe tout seul du clair au sombre le soir, et je sais que W10 le fait aussi si on veut. Mais mon PC sous Mint ne le fait pas encore tout seul (LM 20 Mate ne le supporte pas, mais 21 le fait).

Je n’ai donc pas encore testé mon astuce là, qui viendra en complément de Redshift, mais ça viendra sûrement.

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Ah, donc si tout le monde n’utilise pas une prise simple "mâle dans femelle" solide comme le Lightning, c’est parce qu’Apple a un breve dessus. Donc on utilise du "mâle dans (femelle-mâle) dans femelle" (vérifiez votre USB-C, c’est bien cette partouze qui a lieu à chaque fois que vous branchez votre câble).

Ça c’est pour le connecteur.

Parce qu’après, c’est vrai que tous les câbles ne se valent pas : certains sont juste des câbles de charge lente, d’autres acceptent la charge rapide, d’autres les données en plus de la charge, etc.

Et bien-sûr, certains appareils refusent de charger avec un câble lent et exigent un câble rapide.

On a le même soucis sur les voitures électriques : bien que le connecteur soit à peu près standardisé, et bien que normalement ce soit le périphérique le plus lent qui limite l’ensemble (chargeur, câble, voiture), parfois ça ne charge juste pas car l’ensemble communique mal.

En bref, ce n’est pas tant un soucis de connecteur USB-C là, mais plus un problème de l’implémentation de la norme USB-C.

C’est comme les claviers. Comment se fait-il que quand on débranche notre clavier AZERTY et qu’on branche un clavier QWERTZ, le système ne bascule pas directement en QWERTZ ? Tout simplement parce que le pilote du clavier (ou le clavier) ne reconnaît pas l’annonce du clavier qui dit « je suis QWERTZ », qui est (il me semble) prévue.

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Un type fait un thread intéressant sur le fonctionnement d'un lave-vaisselle et suite à un trait de sarcasme, t'as tous les SJW qui lui tombent dessus, le harcèlent, signalent faussement ses tweets.

Résultat ? Twitter-premier-degré, qui autrement ne trouve rien à redire à des tweets ouvertement nazi, ferme son compte.

Toujours avoir un backup, ça vaut aussi pour son canal d'expression en ligne.

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Le "shrinkflation".

Le fait que les prix restent les mêmes mais que les paquets sont plus petits.
Si avant on avait des bouteilles de 1 L, des boîtes de pâtes de 500 g, maintenant les bouteilles font 0,7 L et les pâtes 450 g.
C’est applicable à une liste incroyable de produits. Certains disent même avoir constaté que McDo faisait des Bigmac plus petits…

C’est malin : la différence est peu perceptible et y a aucune différence dans le prix. De plus, on peut bien regarder le prix au kilo, mais perso je ne les mémorise pas : je m’en sers seulement pour comparer deux marques d’un même produit.

Encore une fois, plutôt que faire une remise de 20 % sur l’essence, ils feraient mieux de bloquer le prix des pâtes et des pommes de terre. M’enfin je dis ça…

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Voilà comment se passe un confinement en Chine : on vient installer une alarme sur ta porte et tu dois déclarer ta température et ton autotest deux fois par jour sur une application. Des officiels viennent ensuite faire des rondes pour vérifier que tout soit respecté.
Si tu te rebelles, t'es "punis" jusqu'à ce que tu ne te rebelles plus.

En France ? T'as droit de sortir si tu signes un papier qui t'autorise toi-même à sortir, autant de fois que tu veux et virtuellement pour n'importe quel motif. Et si t'as une amende, t'as la justice pour te l'invalider.

Vous voyez la différence ou pas ?

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*soupir*

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On en est là.

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