Le youtubeur The Ioniq Guy, probablement l’un des plus grands experts particuliers en Hyundai Ioniq au monde. Littéralement « Le » client que Hyundai NE VEUT PAS décevoir… et ils font n’importe quoi avec sa voiture.

En fait, des problèmes sur des voitures neuves, ça arrive. C’est normal. Les problèmes arrivent soit au début (phase de déverminage, car on ne peut vendre une voiture rodée : ça voudrait dire rouler avec sur 10 000 km), soit en fin de vie (pannes d’usure). Donc en cela, ce n’est pas surprenant.

Aussi, ma Ioniq 6 a eu un soucis au début aussi (mineur). Ils l’ont réparé et après, ça n’a plus jamais posé de problèmes, et j’approche les 90 000 km. Je touche du bois. Mais il faut dire que la majorité des gens ont une expérience similaire à la mienne. Le fameux problème d’ICCU très connu sur la gamme Ioniq, ne touche en réalité « que » 3 à 5 % des véhicules. C’est beaucoup en volume, mais ça veut quand-même dire que 95-97 % des gens ne verront jamais ce problème.

Là où ça ne va pas, par contre, c’est que la voiture (du Ioniq Guy) va au garage, lui est rendue, retombe en panne, et ça plusieurs fois de suite.

Ce qui est inacceptable, c’est que c’est le client lui-même qui fait les tests et même les diagnostiques (vive les lecteurs OBD2). Les garages ont une seule chose à faire : brancher leur putain de valise (ou n’importe quel lecteur OBD2 à même pas 100 €), et faire un test : charger la voiture, ou ici, activer le préchauffage, et regarder si la température de la batterie suit la consigne demandée.

Ça prend 30 minutes au total, et 5 minutes de temps-homme.
C’est pas compliqué.

En tant que client, je préfère largement qu’ils me rendent la voiture 1h plus tard, peut-être même payer plus cher (quand c’est pas sous garantis), mais que je puisse être confiant, plutôt qu’ils me la rendent vite sans faire aucun test.

Juste faire les niveaux des liquides de refroidissement après une perte subite de 2 litres en volume ne va pas magiquement corriger le problème. Encore faut-il diagnostiquer l’origine de cette perte et la corriger.

Bref, ici s’ils montrent une seule chose, c’est soit qu’ils n’en ont rien à foutre des clients (même de leur client le plus précieux), soit qu’ils sont complètement incompétent en matière de réparation automobile, ou même de réparation en général. Qui — QUI ? — de sain d’esprit veut remettre une machine en production sans faire au moins un test de fonctionnement ?

~

… malheureusement, je sais qui.

Les managers. Les chefs de production. La directions. Les types qui n’ont aucune idée du terrain. Ceux qui ne comptent que les les coûts et les recettes. Je le vois aussi, pas juste chez Hyundai ni seulement dans l’automobile. Mais dans l’industrie en général. Une machine qui tombe en panne et on vient de changer le composant ? C’est bon, pas besoin de faire un test : on relance en prod.

Voilà le discours que j’entends constamment.
Pas de la part des gens de la maintenance.
Pas de la part des contrôleurs (comme moi).
Pas de la part des opérateurs.

Non, de la part des responsables de production, ceux qui veulent du chiffre, du chiffre, du chiffre.

S’il y a une chance sur deux que ça marche, et une chance sur deux qu’on perde la machine (voire l’usine, si ça explose ou prend feu), 50 heures-homme en opérateur, et 400 heures heures-homme de production, ces gens là sont prêt à prendre le risque pour plaire au big-boss et présenter des smiley verts sur un graphique Excel en réunion. Si ça foire, tant pis : on mettra la faute sur quelqu’un d’autre.

Et on peut être sûr que si ça arrive dans l’industrie de production, ça se passe aussi dans l’industrie d’exploitation (en production). Que l’on pilote un TGV, un Airbus, une centrale électrique, ou un respirateur artificiel qui maintient une personne en vie.

On n’a juste pas cette culture de l’excellence, de la sécurité. On joue la vie d’une usine, et parfois la vie des gens à pile ou face. Constamment. En espérant que « ça passe ». Et puis si ça casse, tant pis, la vie continue. On verra plus tard, là y a pas le temps, il faut du chiffre.

Alors le client à beau a beau faire des audits, faire des interventions de sensibilisation en disant « désormais, c’est la sécurité d’abord », en distribuant des stylos ou des goodies à tout le monde. Dans les faits, rien ne change. C’est de la poudre aux yeux. Juste des paillettes pour décorer un tas de merde.

Et malheureusement, c’est pas un opérateur lambda qui va changer tout ça. Même avec toute la volonté du monde.

Donc pour en revenir à la vidéo : oui sa situation est grotesque et inacceptable. Mais c’est pas au mécano que je reproche ça (et The Ioniq Guy non plus, je pense). Non, c’est toute une culture qu’il faut revoir.

À savoir : on ne rend pas la voiture si on n’a pas TOUS les tests nécessaires listés à la fin de TOUTE procédure de maintenance. On ne rend pas la voiture si le problème décrit par le client n’est pas réglé. Réellement réglé.

Le client dit que la batterie ne préchauffe pas ? Bah on ne lui rend pas la voiture tant qu’on n’a pas vu la batterie préchauffer. C’est pas compliqué.

Et surtout — et là c’est une expérience personnelle, avec Hyundai — on ne restitue par la voiture quand le client a décrit le problème, l’a documenté, a déniché les Bulletins de Service Techniques (a. k. a. « bulletins de rappel ») de la NTSB (aux USA) et de son équivalent allemand (BAS), sans corriger le problème mais en lui disant « y a une subtilité, vous vous y prenez mal » (alors que le client connaît sûrement mieux la voiture que lui).

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J’ai cet outil dans lequel on met une URL d’une chaîne Youtube, et ça en sort le flux RSS associé (ce flux existe chez Youtube, mais il n’est pas rendu visible ou accessible, il faut le forger).

Le problème que j’avais avec le flux produit, c’est que ça incluait les vidéos « shorts », donc au format tiktok, en mode portrait, impossible à pauser, bref, du contenu "poubelle". Dans mon feed RSS, c’était donc assez chiant et à cause de ces shorts, j’ai fini par virer certaines chaînes.

Franck, merci beaucoup à lui, me partager cette méthode pour trouver le flux RSS de la liste des vidéos ne contenant que les vraies vidéos (pas les shorts).

Si l’URL de la chaîne est :

https://www.youtube.com/@RealEngineering

Le flux RSS sera :

https://www.youtube.com/feeds/videos.xml?channel_id=UCR1IuLEqb6UEA_zQ81kwXfg

Il contiendra tout ce que produit la chaîne. Pour n’avoir que les vidéos normales, changez le "channel_id=UC" par "playlist_id=UULF", et obtenez ça :

https://www.youtube.com/feeds/videos.xml?playlist_id=UULFR1IuLEqb6UEA_zQ81kwXfg

Et c’est tout, et ça marche.

En fait, chaque chaîne a plusieurs playlists. Une playlist globale, une playlist de vidéos, et je suppose une playlist des shorts.
Ici, on prend le flux RSS de la playlist de vidéos, plutôt que la playlist globale qui contient aussi les shorts.

Cela rejoint l’astuce pour avoir un mode "sans IA" de Google : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20260101140104
(où ce paramètre ne fait que prendre les résultats Web, et pas un mix IAshitifié de tout plein de trucs).

Je vais modifier mon outil pour inclure cette astuce.

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Si Noel est une fête à l’origine astronomique (n’en déplaise aux débiles qui veulent interdire les signes religieux, mais continuent de fêter la nouvelle année, va les comprendre), la nouvelle année justement n’a rien d’astronomique et est elle purement religieuse (n’en déplaise aux… bref).

Par contre pour les nerd athées ou agnostique, sachez que l’année anomalistique commence aujourd’hui, à 19 h 15 min 38 s heure de Paris, qui est le moment du passage de la Terre au périhélie.

Ce moment marque l’instant où la terre est au plus proche du Soleil sur son orbite elliptique. S’il y a un point important sur l’orbite, ça me semble être celui-ci plus qu’un autre.

Et pour ceux qui n’aiment pas l’année anomalistique, on peut aussi fêter le début de l’année sidérale, qui mesure la durée entre deux alignements du le centre de la Terre, du centre du Soleil et du point vernal (ce dernier entre les deux autres). Il ne dépend pas de orbite de la Terre ou de sa révolution, mais de sa rotation et de son inclinaison.
Cela arrive à l’équinoxe de Printemps, tout simplement.

… sauf si l’on considère l’année sidérale comme débutant avec l’entrée du Soleil dans la constellation du bélier (à l’équinoxe aussi), maiiiiis que l’on prend en compte les corrections dues à la précession des équinoxes qui ont tout décalés depuis sa définition, auquel cas on se retrouve vers le 15 avril.

Bref, vous avez le choix.

Voir aussi :
https://couleur-science.eu/?d=c78076--lquation-du-temps
https://couleur-science.eu/?d=b20f0d--bonne-annee-mais-cest-quoi-une-annee

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Si tu veux pas conduire, tu prends un taxi, un uber, le bus, le métro ? Ou alors tu te embauches un chauffeur à tes propres frais.
Avec 8 k€ de pension par mois, tu peux te le permettre, non ?

Quoi embaucher ça coûte trop cher ? Y a trop de charges, de taxes sur l’emploi ? Eh, la faute à qui ?

Sérieusement… Et dire que c’est pour ces gens là qu’on est censé voter — eux qui viennent nous dire qu’on doit faire des efforts ou d’affronter la conjoncture actuelle, alors que ça chouine au moindre problème et que ça ne sait pas se débrouiller sans 1,5 millions d’euros de subventions annuels ni leur chauffeurs, cuisiniers, serviteurs, laquais en tout genre pour les assister à chaque instant ?

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En complément : la photolithographie, c’est utiliser de la lumière pour graver une surface. La gravure se fait grâce la méthode du pochoir : un masque est placé sur la surface et seules les parties non masquées sont illuminés.

En matière de gravures de puces, il faut déjà avoir une plaque, généralement un disque, en semi-conducteur (du silicium). Ce disque est lui-même déjà une œuvre d’ingénierie car c’est un mono-cristal : il est produit par synthèse en phase vapeur à partir d’une amorce (un petit cristal). Le monocristal pousse en longueur jusqu’à faire une centaine de kilos typiquement. On fait ensuite des tranches, que l’on coupe selon les plans cristallins, et on grave ensuite ça par photolithographie.

Le disque est recouvert d’une couche d’oxyde métallique (le « O » dans « CMOS ») et de résine photosensible, et via un masque (imprimé sur un des miroir dont parle Korben), le rayonnement vient impacter le disque en silicium. La résine s’en retrouve modifiée, et un bain d’acide fluorhydrique permet ensuite de retirer la résine qui a été altérée et d’attaquer l’oxyde en dessous. Les zones non impactés conservent leur oxyde, et c’est comme ça qu’on forme les transistors : deux zones avec oxyde, et une zone centrale sans)

Le disque, d’une vingtaine de centimètres, est gravé successivement de façon à contenir plein de circuits intégrés côte à côte. Une fois les gravures effectuées, le disque est découpé en petits carrés d’environ 1 cm² : c’est la puce finale.

Si les miroirs doivent être parfaits, c’est pour ne pas déformer le masque du circuit. Une façon d’obtenir des miroirs aussi réguliers, c’est sur un bain de mercure : le mercure est liquide, donc sa surface extrêmement lisse, et on y verse un métal dessus (ou on le vaporise). La surface du métal en sera très lisse aussi. Parfois (en astronomie, pour les téléscopes), le mercure est lui-même utilisé comme miroir. Le bain de mercure, s’il est mis en rotation, par l’effet centrifuge, va produire une surface en forme de parabole, produisant un miroir parabolique parfait.

Si l’on utilise aujourd’hui des technos en UV, et même UV lointain, c’est pour avoir des longueurs d’ondes de plus plus fines et donc pouvant être focalisées plus finement aussi, et donc graver le silicium plus finement également.

Ces UV sont produit en échauffant des ions d’étain à des températures de 200 000 K. Notons que ce sont les atomes qui ont une excitation telle que ça correspond à une température élevée. Si l’on y plaçait sa main, ça ne serait probablement pas chaud. Un peu comme quand on dit que la thermosphère est à 300-1000 °C : les atomes sont super rapides, mais comme il y en a très peu, ils ne peuvent pas nous brûler.

Bref, une puce électronique, c’est une merveille scientifique et technologie du début à la fin.
Tout ça n’a pas été inventé du jour au lendemain par contre : ça s’est évidemment fait petit à petit, jusqu’à produire des machines extrêmement complexes aujourd’hui (mais moins que demain : je me demande s’ils vont un jour réussir à manipuler des X).

Ah et chez Intel par exemple, quand on parle des puces i3, i5, i7 ou i9 : ce sont les mêmes puces. C’est juste que les i3 ont davantage de défauts dans le réseau cristallin que les autres (et les i9 en ont le moins).
Le réseau cristallin n’est pas parfait, et parfois un défaut peut empêcher une partie du circuit de fonctionner. Selon la partie impactée, la puce peut toujours fonctionner, juste avec moins de mémoire cache, ou avec une unité de calcul en moins (donc moins vite). Le fabriquant classe chacune des puces selon la moins endommagée à la plus endommagée, et ils sont alors vendues plus ou moins chères.

Enfin, quand on parle de gravure en 10 nm, 5 nm voire 2 nm, c’est essentiellement du bullshit commercial. Les gravures ne vont aujourd’hui pas aussi bas. Ce n’est pas possible : un transistor si petit ne fonctionnerait pas car il le courant passerait entre ses bornes quelque soit son état (par effet tunnel quantique notamment).

D’autres liens sur ce sujet :
https://couleur-science.eu/?d=10d2d2--cest-quoi-un-semi-conducteur (une série d’articles)
https://www.flickr.com/photos/timovn/37784633016/ (un wafer en silicium vu à la loupe — on peut en trouver sur eBay, pas cher et anciens)
https://next.ink/208887/nextquick-la-finesse-gravure-en-nm-ne-veut-plus-rien-dire-cest-juste-du-marketing/

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Parfait ça.

Pour l’ajouter dans Firefox : dans les paramètres > Recherche ; puis dans la liste « ajouter ». En nom, mettez « Google no-IA » ou ce que vous voulez. En URL, mettez ça :

https://www.google.com/search?q=%s&udm=14

Mettez un mot clé ("g" par exemple). Mettez ça en moteur de recherche par défaut. Maintenant, vos recherches se feront avec Google sans IA.

Je note au passage que ma vielle astuce pour faire des !bang dans Firefox n’est plus aussi triviale que faire juste un clic droit. Parfois ça marche, parfois non. Mais cette astuce ici fonctionne pour n’importe quel site, du moment qu’on a le bon URL, et qu’on remplace la requête par %s :

— Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/w/index.php?search=%s
— Youtube : https://www.youtube.com/results?search_query=%s
— Google image : https://www.google.com/search?q=%s&udm=2
— etc.

Mieux, une fois qu’on a saisi l’astuce, on peut produire une recherche pour n’importe quelle URL qui prend un paramètre arbitraire :
Pour mon outil de QRCode, par exemple, mettez : https://lehollandaisvolant.net/tout/tools/qrcode/#%s et Ajoutez un mot clé "qr".

Maintenant, vous voulez un QRCode de l’URL en cours, faites CTRL+L (pour le mettre dans la barre d’adresse), touche "home" (pour se placer au début), tapez "qr " (avec l’espace à la fin, et devant l’URL), puis validez par "entrée". Et ça ouvre mon outil en mettant l’URL directement dans ma page, et donc le QRCode aussi.

:-)

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Rappel : Tempo est un contrat EDF particulier qui donne de très bon prix toute l’année (entre 12 et 15 ¢/kWh), sauf 22 jours par an, lors des grands pics de froid, où le kWh est facturé à 65 ¢. On parle alors de « jours rouges ».
Cela pousse à réduire la consommation les jours où la demande est forte, et à la décaler plutôt un jour où la demande est plus faible. C’est donc adapté aux gens qui ont cette capacité.
On utilisera un poêle à bois les jours rouge, par exemple, plutôt qu’un chauffage électrique.

Les jours rouges sont donnés la veille pour le lendemain. C’est EDF (via sa filiale RTE, responsable du réseau électrique) qui donne cette information. Il y a une API publique qui existe (mon outil est branché dessus), et on peut demander à être prévenu par SMS.

Il se trouve que la météo a fait que, cette année, le 31/12 est un jour rouge.

Et du coup ça râle.
Certains râlent même contre les développeurs des applications tierces qui donnent la couleur du jour : https://x.com/Mr_25000_Volts/status/2005995314600370291

C’est sidérant.

Les gens sont tellement habitués à être tenus par la main, chouchouté et biberonné aux aides et aux avantages dans ce pays, que dès qu’il y a quelqu’un qui fait juste son job indépendamment de toute considération sociale (qui n’est absolument pas leur métier ni leur but), ils passent pour des méchants et se font cracher dessus.

Alors que les règles sont connues, que personne n’oblige à souscrire ce système et que peu importe le scénario, on est gagnant quand-même sur l’année.

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Donc on en est à un stade où les programmes pour Windows fonctionnent mieux sous Linux que sous Windows, en plus de fonctionner mieux que les programmes Linux (sous Linux) ?

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Quand la police ou la justice confisque définitivement un véhicule, un bien, des machines, ou lorsqu’une administration publique quelconque (l’État) se débarrasse d’un bien mobilier, ils le mettent aux enchères ici.

Certains biens sont accessibles aux particuliers, d’autres réservés aux professionnels.

Y a de tout : aujourd’hui il y a par exemple une vente d’un Dassault Falcon 2000 — oui oui, l’avion ! — ayant appartenu à l‘État : https://encheres-domaine.gouv.fr/lot/dassault-falcon-2000lx-sn-231-avec-compatibilite-complete-d-un-kit-d-evacuation-sanitaire-evasan.html

… et oui, l’enchère de l’avion est accessibles aux particuliers :-D

Autrement, les mises à prix sont très intéressantes (après faut voir s’il y a du monde dessus et que ça dépasse bien le prix de réserve). Lisez bien les CGV : c’est à nous d’aller examiner l’objet avant et bien lire les détails (certaines voitures, notamment, sont à retirer sur plateau obligatoirement).

Y a un moteur de recherche et des filtres, par date, type, lieu, etc.

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Un petit éditeur de vidéo (rognage, coupure, annotations, etc.), en ligne et qui fait pas chier (pas d’inscription).

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Ça alors, les seuls que l’autonomie encore limitée des EV gêne sont ceux qui ne roulent pas en voiture électrique ? La stupeur m’envahit (non).

Plus sérieusement, et même si ma voiture fait partie des « grandes autonomies », premièrement, on se rend compte qu’on n’a pas besoin de 300 km pour aller au travail, deuxièmement, quand la batterie est vide, il suffit de recharger (quel est le problème sérieusement ?) et troisièmement, pour peu qu’on peut charger chez soi, on a toujours une batterie pleine.

Cela étant dit, j’ai pu conduire (le temps de quelques jours) des Zoé ou des Spring, avec une autonomie de 150-200 km, et ça restait bien assez pour le quotidien.

C’est pas avec ça que je choisirais d’aller aux PaysBas par exemple (pas que ça soit impossible, juste ça prendrait deux jours au lieu d’un), mais comme mobilité d’appoint au Diesel familial qui consomme un bras, je ne vois pas le problème.

Toutefois, si charger n’est pas possible quotidiennement et à bon prix (maison ou travail, oubliez les bornes publiques pour le quotidien, trop cher), je déconseillerais.
Dans le cas contraire, si vous cherchiez un véhicule secondaire, considérez sérieusement une Zoé ou une autre EV d’occasion : les concessionnaires ne savent plus quoi en faire (tous les leasing post Covid se terminent), le pétrole va baisser (askip’), mais ça restera toujours plus cher que l’électricité, c’est pas cher en entretien et ça suffira largement pour le quotidien.

Et si vous voulez un véhicule long-range, les Tesla 3 font désormais 500-600 km en hiver (700-800 km WLTP), donc lol le Jean-Mich « 1000 km non stop » Diesel.

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Honnêtement, quand je prends un Windows XP (le premier Windows que j’ai réellement utilisé — j’ai bien utilisé 98 et même 95, mais pas autant), que j’installe tout ce dont j’ai besoin en terme de fonctionnalités, je suis toujours à des années lumière d’espace occupé par un Windows 11 tout nu.
Juste conserver des DLL de secours ne peut pas expliquer tout ça.

Que certains logiciels grossissent, je peux comprendre : Word ou Excel, ou même Firefox sont désormais énorme par rapport à ce qu’ils étaient en 2005. Et pour cause : ce qu’il font a augmenté.
Pour Firefox, même si un Firefox 140 et un Firefox 3.5 font la même chose : afficher des pages web, les pages web utilisent davantage de fonctionnalités. La base HTML, CSS, JS n’était largement pas aussi complexe en 2005. Ici je peux comprendre en partie le grossissement du code, même par un facteur 2 ou 3.

Mais Windows, il prend genre 10 à 20 fois plus d’espace disque.

Même la calculatrice ou le gestionnaire des tâches sont bloatés, lents, moins bien mais pèsent beaucoup plus lourd. Wtf.

Si W10 ne venait pas 36 minijeux, 50 applications à la con (Xbox, mail, copilot…) pour lequel j’ai déjà ce qu’il faut, peut-être qu’il ne serait pas si lourd et lent, ni détesté.

Heureusement, les distros Linux sauvent un peu la mise. Même si là aussi on voit la quantité de code exploser de façon exponentielle sans vraiment savoir où ça va réellement.

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Haha, l’UE et la France taxent les voitures, les biens, les petits colis chinois, et tout le monde s’en fiche.
La Chine qui fait pareil avec nos exportations, et ça y est, c’est l’indignation ?

Quand on taxe leurs trucs, ce sont nous qui en payons le prix.
Eux quand ils taxent nos trucs, ce sont nous qui en paons de prix.

Va falloir qu’ils se réveillent un peu, les tocards en costard là-haut : on a plus besoin de la Chine qu’eux de nous.

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Mouais bof : on aurait assez rapidement trouvé qu’il y avait une déviation systématique que l’on aurait corrigé. C’est juste qu’on n’aurait pas compris pourquoi, enfin pas tout de suite.

En fait c’est pas différent de toute la thermodynamique du XIXe siècle. La thermodynamique, c’est une discipline d’ingénieurs bien avant d’être une une discipline de physiciens. D’ailleurs, les termes « engine » en anglais, pour désigner un moteur thermique a donné engineer, qui ont la même racine que ingénieur, ou génie (comme dans génie civil) en français.

Pendant un demi-siècle, on a créé des machines thermiques et des moteurs sans comprendre la physique derrière.

Bien-sûr, une fois que les physiciens ont commencé à s’intéresser à tout ça (Watt, Kelvin, Carnot…), on a pu drastiquement améliorer tout ça, tant en rendement, qu’en sûreté (les moteurs thermiques, notamment à vapeur, avait le fâcheux défaut d’exploser).

Mais on n’avait pas besoin de ça pour engendrer la révolution industrielle du XIXe. Elle avait débuté bien avant.

Tout comme on n’avait pas besoin de la synthèse chimique, ni de la biologie moléculaire, ni de la médecine moderne pour comprendre qu’une infusion d’écorce de saule soulageait la douleur. On avait des trucs qui marchait, sans savoir pourquoi ça marchait, mais ça marchait.

Pour le GPS c’est pareil.
On aurait observé des déviations, qu’on aurait sûrement investigué, mais ça n’aurait pas empêché le fonctionnement.

Et puis c’est vaguement ce qui a aussi donné naissant à la Quantique et à la Relativité. À son époque, Lord Kelvin lui-même disait de la physique qu’il ne restait plus que 2 ou 3 petits nuages d’ombre qui seront très vite résolus : à savoir le rayonnement du corps noir et le problème de l’éther… Des nuages qui ont donné les plus gros orages de la science moderne.
Encore une fois, des petits tracas qui ont, peu à peu, permis de comprendre, sans empêcher de construire.

Bon nombre de phénomènes ont été mis à profit largement avant de comprendre comment ça marchait. Pratiquement tout, à vrai dire.

Quant à la boussole… Si l’on veut en parler, parlons-en : ce n’est pas un sujet inintéressant.

Si l’aiguille rouge est bien le pôle nord, ça signifie que le pôle nord géographique coïncide avec le pôle sud magnétique (voir là).

Qui plus est, les pôles magnétiques se déplacent d’une quarantaine de kilomètres par an. Actuellement, il quitte le Canada pour la Russie.

Et sur les vieilles cartes, à l’époque où l’on savait encore utiliser une boussole (je passe pour un vieux ou y en a d’autres de moins de 35 ans qui savent utiliser une boussole ou un sextant ?), les cartes avaient évidemment une flèche pointant vers le nord, mais cette flèche déviait d’année en année, et les cartes avaient besoin d’être renouvelées. Certaines autres cartes avaient une valeur de déviation en degrés à appliquer par rapport à la flèche dessinée, là aussi, cette valeur était propre pour une année donnée.

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Ugh, Firefox qui affiche désormais les termes recherchés, et non l’adresse complète du moteur de recherche dans lequel on cherche.

Y a bien un bouton pour le réafficher, à droite, mais faut faire ça à chaque fois.

Pour remettre le comportement normal :

Go to `about:preferences#search` and uncheck "Show search terms instead of URL on default search engine results page".

Soit, en français, décôchez la case « Afficher les termes des recherches dans la barre d’adresse des pages de résultats », dans les paramètres. Je n’ai pas trouvé le paramètre about:config associé (si quelqu’un l’a).

Concernant mes autres tweaks Firefox, voyez là : https://lehollandaisvolant.net/?d=2020/01/02/11/28/39-ma-liste-des-tweaks-aboutconfig-dans-firefox (c’est un vieil article, ça doit encore fonctionner, je pense, mais je n’en mettrais pas ma main à couper).

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Par It’s Ok To Be Smart, à propos du bullshit à propos des « mâles alpha », qui n’a donc pas vraiment de signification, même parmi les animaux, et y compris les loups, et encore moins une signification de dominant (du moins pas de façon systématique).

Perso j’aime bien l’analogie avec les particules en physique nucléaire : les particules alpha : elles sont les plus massives, mais n’ont aucun aucun pouvoir de pénétration.

Ou dans le versionning logiciel : un produit peu évolué et plein de bugs.

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Les gens choisissent
- Shein vs La Redoute
- Amazon vs Carrefour
- Starlink vs Eutelsat
- Tesla ou BYD vs Renault Zoé
- ChatGPT vs Mistral
- Netflix vs Salto

Simplement parce que c'est mieux, plus efficace, moins cher

La souveraineté ne peut pas servir d'excuse à l'échec

Je plaide coupable pour Amazon et Starlink, et il a raison. Il est hors de question de prendre moins bien pour plus cher. Le facteur « local » ne fait pas tout. Le prix et la qualité entrent aussi en considération.

Pour Amazon, voir là :
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20240919182119
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20210309175950

Pour Starlink :
https://lehollandaisvolant.net/?d=2025/06/14/04/51/37-pourquoi-je-suis-passe-sous-starlink

Donc bon.
Le jour où il y aura mieux et au même prix en Europe, on avisera. En attendant ce n’est pas le cas.

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<coup de gueule du dimanche>

Franchement, faut voir les Bac+5 qu’ils sortent hein (et pas que).

Le pourcentage de gens réellement brillants, compétant, débrouillards et qui savent résoudre des problèmes concrets en entreprise est monstrueusement bas.
La plupart sont des limaces, infoutus de manier ni un tournevis, ni un fichier Excel. Et dès qu’ils se mettent à essayer de parler technique devant un client, tu te retiens de faire un facepalm, car c’est du gros n’importe quoi (heureusement, les personnes à qui ils parlent n’en savent pas plus).

La seule chose qu’ils savent faire c’est des réunions à la con qui ne servent strictement à rien.

Je fais peu de réunions, encore content. Max 5-6 par an.

La dernière fois, la semaine dernière, je suis entré dans la salle un peu en retard, pour entendre le client (3-4 personnes) s’engueuler avec lui-même pour savoir ce que nous (leur sous-traitant) devions faire. On n’a rien dit en une heure : le micro est resté en « mute » de notre côté.
Après une heure, on ne savait toujours pas quel serait notre rôle dans ce projet. Et visiblement, eux non plus. Du temps de perdu.

Et vous savez quoi ? C’est constamment ça.
Pas seulement ce client, mais typiquement les soi-disant ingénieurs en marketeux-management-gestion-bullshitto-pâteàcrèpe, que ce soit le client, le sous-traitant, un visiteur…

Le client ne sait pas ce qu’il veut, mais nous on doit assurer derrière et sortir les pièces. Comment ? On se demande.

Perso, étant en contrôle qualité, je m’assure que les pièces sont conformes au spec client : dimensionnel, santé matière, respect du processus de fab, traça… Je fais tout ça.

Sauf que le client il demande « faites un contrôle ». On se démerde avec ça. On n’a pas de spec, pas de tolérances, pas de méthodes. Donc on sort un procès verbal d’expertise montrant ce qu’on observe. Le client est pas content car c’est pas marqué « conforme » (ou « non conforme »). Mais conforme par rapport à quoi ? Eux-mêmes ne savent pas.

Et quand ils demandent aux bureaucrates chez nous, ils acceptent le marché sans vérifier, donc eux non plus ne savent pas, et font descendre la demande au BE, qui lui non plus ne sait pas et ça dégringole sur nous qui devons-nous démerder à sortir un rapport qui dit « conforme ».

Et bien-sûr, si on prend les tolérances ISO habituelles, ça va pas. Si on peut les standards clients habituels, ça va pas non plus. C’est pas assez. C’est jamais assez. Et tu peux pas refuser de bosser en exigeant d’abord un plan côté, un cahier des charges ou des spect en bonne et due forme sinon t’as la hiérarchie qui vient te taper dessus. Et quand tu leur fais remarquer qu’on bosse avec des nuls, on passe pour un chieur.

Littéralement : quand j’ai quitté mon ancien boulot, le responsable qualité m’a dit que j’étais trop stricte dans les normes et les specs. On parle de quelqu’un censé faire respecter les normes et les specs, quand-même.

Et quand y en a un légèrement moins bredin que les autres qui se dit que, quand-même, un plan côté ou des tolérances et des demandes précises serait pas mal, bah il organise une réunion où c’est le bordel et ça fini en "yakafokon" mais concrètement t’as rien d’écrit, rien d’officiel, rien de concret.

Et bien-sûr, personne pour dire au donneur d’ordre de faire son taf en amont : « le client est roi ».
N’ont-ils jamais été en histoire, pour savoir comment finissent les rois dans ce pays ? Pfff.

Bref, voilà le genre de personnes qui ont fait « cinq ans d’études » avec lesquelles on se retrouve : des bons à rien. Littéralement.
Quant aux quelques bons ingénieurs, ça fait longtemps qu’ils ne sont plus en France (manifestement), ou qu’ils finissent par vendre du fromage bio (#trueStory).

Non vraiment, les meilleures personnes avec qui j’ai pu bosser sont le plus souvent des gens sans diplômes mais qui savent bricoler, ou alors avec 25+ années d’expérience et qui sont les Mac Gyver de la boîte qui te réparent un système de climatisation avec un stylo et un rouleau de papier alu.

En tout cas, ça au lieu de perdre du temps devant autour d’une table et devant un système de Visio UHD-Dolby-Wifi que personne ne sait faire fonctionner même 6 mois après son installation dans la salle de réunion toute neuve installée à côté de la salle des machines et dans laquelle il règne un bruit de minimum 90 dB tout au long de la journée.

Donc non.
Ça n’engage que moi, mais un ingénieur qui ne connaît pas la différence entre la résistance à la rupture et la dureté d’un matériau, ou encore quelqu’un qui ne sait pas convertir des kgf en pascal ou en bar, ce n’est pas un ingénieur. Il a peut-être un joli Bac+5, mais il ne fera que perdre du temps à ceux qui bossent. Et des gens comme ça, y en a. Un sacré paquet. Même dans l’industrie. Je trouve ça honteux.

</coup de gueule du dimanche>

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C’est quand-même marrant que 11 ans après, y a toujours personne qui n’a compris ça.

Sur les plateformes, c’est tout du streaming. Quand ton réseau est pourri, bah tu peux pas regarder.
Tout est zoné : dès que tu passes une frontière, la moitié du catalogue devient impossible à lire.
Le prix devient hallucinant.
Le catalogue change constamment. Que l’offre augmente, ok ; qu’il baisse? WTF ? Ce n’est pas une bibliothèque où les livres sont prêtés d’un établissement à un autre, mais des octets duplicables à l’infini.
Y a 50 acteurs différents qui ont tous leur catalogue différent.

Je veux dire, quand je suis chez Free pour mon téléphone, je peux aussi bien appeler quelqu’un chez Orange ou chez AT&T, non ?
Alors laissez moi être chez Netflix, HBO ou Amazon si ça me chante, et lire un catalogue entièrement mutualisé là aussi.

Qu’ils veulent mettre des limites (N films ou M séries dans le mois…) ou présence ou non de la pub, et proposer un tarif personnalisé pour chacun, ok. Le choix de l’utilisateur se fera sur ça.

Mais le reste, c’est non.

Si je me dis que ce soir je veux voir ce film, dans telle langue, sur tel appareil, en tel qualité (720p sur le téléphone en streaming, ou 4K sur mon ordi en offline), je dois pouvoir le faire.

Aujourd’hui aucune plateforme ne propose ça.

Enfin si. Y en a une, mais elle a un drapeau pirate dans son logo.

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Tu sais que ça craint quand même La Montagne (historiquement bien à gauche, anti-fasciste, bref tout le contraire de Boloré) te dis que ça craint sur des sujets comme ça.

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