Je ne sais pas si les gens réalisent bien que désormais, tout ce qui est fait dans Microsoft Office de par le monde va atterrir automatiquement sur des serveurs américains.

D’un autre côté, j’ai envie de dire que les entreprises qui forcent encore tout le monde à utiliser les produits Microsoft méritent que tout finisse entre les doigts de Microsoft. En particulier ceux bossant sur des projets classés secrets défense par exemple. On sait que Microsoft le fait et on ne change rien.

C’est dommage pour les clients, par contre, mais si à un moment la CNIL ne veut pas faire son putain de boulot en déclarant tout produit américain qui ne soit pas auditable comme non-conforme, ben tant pis quoi ?

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Kyle répond à quelques quelques très techniques sur les EV (c’est Nerd level 99).

La deuxième à laquelle il répond explique pourquoi les chargeurs rapides DC sont si chers, et en vrai je m’en doutais déjà, mais je n’étais pas tout à fait sûr.

Il faut savoir qu’à ce niveau de puissance (plusieurs centaines de kW), le distributeur ne vend plus de l’énergie (en kWh) mais de la puissance (des kW).
Et chaque kW en plus va être facturé très cher (le prix est alors reporté sur les kWh — vous suivez ?).
Par exemple, chaque kWh distribué en 500 kW va coûter 10x plus cher qu’un kWh distribué à 50 kW (en vrai l’échelle n’est probablement pas linéaire, mais vous voyez l’idée).

On peut le voir comme les livraisons de colis : en livraison standard, ça coûte 4€. En livraison 48h, c’est 10€. En Chronopost 12h, c’est hors de prix.
On ne paye alors pas le transport en lui même, mais la vitesse de livraison, et le prix est justifié par la difficulté de la logistique, la mise à disposition des moyens (attendre 4 jours d’avoir assez de colis pour faire un grand tour est forcément moins cher qu’affréter un transpoteur pour un seul colis d’un seul client).

La puissance est un débit d’énergie. Tirer 500 kW sur le réseau, c’est consommer une part importante du débit disponible, à la fois sur les lignes et sur la production.

Les lignes électrique doivent être dimensionnées pour la demande en crête. Si l’on prévoit de tirer 1 MW, pendant une heure dans l’année et 1 kW tout le reste du temps, le réseau doit être dimentioné pour 1 MW, et on facturera chaque kWh sur la grille tarification 1 MW, et donc il faudra refacturer ça au consommateur ensuite.

Quand on propose de la haute puissance, il faut donc être sûr que ça en vaille la peine.

On peut contourner le problème aussi. Par exemple installant batteries de plusieurs MWh sur site, à côté des bornes. Ces batteries sont rechargées lentement (20-50 kW), mais en permanence. Et les voitures en charge tirent alors leur 250 kW sur la batterie locale, et pas sur le réseau. C’est le principe d’une chasse d’eau : un réservoir rempli lentement par un petit tuyau sans prétention et bon marché, mais qui se vide rapidement pour faire la « chasse » de la chasse d’eau.

Tesla fait beaucoup ça, d’où leurs prix très attractifs, et donc le nombre de leur clients (et donc leur capacité à négocier des prix, et ainsi de suite : c’est un cercle vertueux). Les autres, je ne sais pas, mais y a des chances que oui.

D’autres installations se disent qu’ils vont vendre beaucoup, prennent un abonnement à EDF très cher, répercutent les prix, et donc personne ne vient charger car c’est trop cher.
C’est triste quand on voit des stations magnifiques de 50 bornes, mais personne qui recharge parce que ça coûte une blinde (alors que la station suivant a 4 bornes surchargées mais à bon prix).

Enfin, c’est aussi pour ça que moi, même si je recherche le meilleur tarif, ça ne me dérange pas de payer plus cher pour la valeur ajoutée de la vitesse se charge, mais que je ne comprends absolument pas la tarification des chargeurs AC 11 kW ou AC 22 kW qu’on trouve dans les villages. Les lignes sont les lignes classiques (triphasé 16A ou 32A…) que même un particulier peut faire installer chez lui.
60+ centimes/kWh pour une charge lente ? Ça se voit souvent, et c’est injustifié selon moi. À cette vitesse, on devrait être au tarif domestique (20-25 c/kWh), en tout cas pas plus de 30 c/kWh.

Je rappelle quand même qu’une borne installée mais que personne n’utilise, c’est un investissement à perte. Une borne installée sur lequel on ne gagne que 1% à l’usage, ça reste rentable (même si peu). Mais bon, je n’ai pas les details des négociations de gros de l’électrique, mais si certains peuvent proposer du 250 kW à 30 centimes, il n’y a pas de raison de payer 60+ pour du 11 kW.

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Beurk.
Google était devenu particulièrement pertinent autour de 2012-2015, mais depuis, je ne sais pas si c’est moi, la pertinence des réponses a commencé à décliner.

Mais depuis qu’ils mettent des morceaux d’IA LLM dedans, c’est devenu du gros n’importe quoi.

Avant, quand on cherchait un truc, généralement le premier résultat c’était la page Wikipédia correspondante, ce qui était plutôt pas mal car ça répondait à 99 % des questions.
Maintenant la page Wiki n’est même plus toujours en première page et tout est de l’auto-promo avec des « les gens ont aussi cherché ça : _____ », ou des encarts à la con de tous les côtés.

Là ça promet. Et aucun doute qu’ils vont sûrement remplacer le moteur de recherche "normal" par tout ça à un moment donné, quand ça leur coûtera trop cher pour maintenir les deux, je suppose.

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Jolie démonstration de la limite des « IA », et surtout qu’il n’y a aucune intelligence dedans. Ce sont juste des statistiques.

Pas plus que les moteurs de recherches (enfin à leur début) classaient par pertinence plus que par une logique probabiliste.

À nous d’apprendre à les comprendre, sans les surestimer mais certainement pas en les sous-estimant.

Je suis d’accord avec ça, mais qu’on arrête de nous dire que ces machines sont intelligentes, si en même temps on nous dit que c’est — à nous utilisateurs — d’être assez intelligent pour comprendre qu’elles ne peuvent pas compter le nombre de lettres dans un mot…

D’ailleurs, je vais arrêter d’employer le terme de « IA », et parler de « LLM ». Déjà parce que c’est plus juste, et ensuite parce que ça éliminera le « I » de « IA » qui n’a pas sa place dans les ChatGPT, Gemini, Claude et autres Gork.

Je ne dis pas que tout est à jeter et que ça ne sert à rien, et je rejoins l’auteur ici pour dire que c’est à nous d’une part d’être vigilent, et d’autre part d’apprendre à s’en servir correctement. Mais franchement, je sais que je sais ça parce que je suis un technophile geek programeur pas trop idiot qui manipule la logique informatique depuis plus l’âge de 15 ans.

La plupart des Michus font des captures d’écran qu’ils collent dans Word, impriment, puis re-scannent et mettent ça en PJ pour l’envoyer à 15 autres Michus dans des chaînes d’e-mail ; ou encore cherchent Orange dans Google Chrome pour rechercher ensuite la Webmail d’Orange dans la barre de recherche Google sur le site d’Orange, pour retrouver un mail envoyé à eux-même avec le lien vers leur GMail.

Ces gens là, on ne va pas leur faire croire que l’IA « vu à la télé » n’est pas intelligente, ou qu’elle peut dire de la merde sur des trucs techniques.

Moquez-vous, et dîtes que je suis condescendant ou élitiste si ça vous chante, mais c’est la vérité, et vous le savez.
Et comptez pas sur moi pour essayer de faire changer leur petites habitudes à ces gens là : je préférerais encore aller crier « Vive l’Ukraine libre » dans la face de Poutine, car moins risqué.

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« en échange »

En gros, je pique ton goûter, et ensuite je te le rend, en échange de ton déjeuner. Ça va, c’est fairplay.¹

1 : selon la Macronie.

Y a une quantité gigantesque de pognon qui file dans les entreprises, on est d’accord ; et une grosse partie de ça file dans les poches des actionnaires, ce n’est pas un secret ; et réduire tout ça semble être une source d’économies potentielles, je suis d’accord.

Là où je le suis moins, c’est sur la partie « en échanges de suppression normes ».

Je rappelle — à titre d’exemple, car c’est mon domaine après tout — que si Airbus n’a pas trop de problèmes, et que Boeing en a un sacré paquet en ce moment (avant l’été, il n’y avait pas une semaine sans un gros incident impliquant un Boeing, par exemple), c’était parce qu’ils avait assoupli les normes, les contrôles et les procédures de vérification.

Si l’aviation est sûr, si le nucléaire est sûr, si le ferroviaire est sûr, aujourd’hui, c’est grâce à une culture de la sécurité. Sécurité qui est normée.

Oui ça coûte cher.

Mais si vous pensez que la sécurité et les normes ça coûte cher, essayez de gérer un avion de ligne qui s’écrase : pertes humaines, pertes de l’appareil, dommages et intérêts aux victimes, procès, amendes, gestion "simple" de l’événement…

Certaines normes sont peut-être à revoir, ça c’est quelque chose de constant (un peu comme des lois qui sont abrogées avec le temps). Mais un assouplissement et en particulier celles sur la sécurité (et pratiquement tous sont là pour ça, directement ou indirectement), je le dis clairement : C’EST DE LA GROSSE CONNERIE.

S’ils veulent rogner sur les coûts : commencez par SIMPLIFIER les choses. Arrêtez d’avoir 36 intermédiaires pour le moindre truc.

~

Encore aujourd’hui, au travail : le client exige une vérification chez eux de nos étalons métrologiques. Bon soit.

Avant, ça leur était transmis "hors circuit" (via une navette ou auprès d’une personne de chez eux en visite chez nous), précisément car le circuit officiel était tellement ubuesque que le moindre transfert prenait 6 mois — et le passage hors-circuit était à leur demande (demande également hors-circuit) ! Ça c’est que le début.

Pour quand-même garantir une traçabilité, ils ont bullshité sévère avec de multiples réunions et maintenant, au lieu de 15 documents en accompagnement, il en faut 16.

C’est pas tout : ces documents, plutôt que passer par un mail, il faut passer par un système de transfert de fichiers (qui est ensuite épluché à la main par quelqu’un chez eux).

… système de transfert de fichier qui supprime les documents après 21 jours. Je vous laisse imaginer qui doit tout se retaper les transferts (dossier par dossier, document par document — tout bien classé dans une GPAO à l’ergonomie d’un cockpit d’avion assemblé par une armée de chimpanzés), car les congés durent 22 jours, et qu’ils ont été incapables de les récupérer avant les vacances alors que c’était "TTU" (très-très-urgent).

Heureusement, j’ai tout classé moi-même sur mon C:\ précisément parce que je sentais le coup arriver (l’expérience, diront certains — je fais aussi des backup personnellement des postes que j’utilise, car sinon y a personne pour les faire).

Bref, comment perdre du temps ? Facile : laissez les managers manager du bullshit durant 3 semaines, plutôt que faire les choses de façon pragmatique en 10 minutes.

Donc non : laissez les normes où elles sont. Ce ne sont pas les problèmes. Le problème c’est leur gestion, leur application. Pas leur essence.
Y a trop de responsables ceci-cela qui passent leur vie à faire je ne sais quoi je ne sais où, et pas assez de gens qui font le boulot sur le terrain, qui savent ce qui manque comme outils de travail (outils qui n’incluent jamais — jamais — un énième tableau blanc bourré de post-it ou de magnets plein de smiley, c’est étrange, hein ?)

Toute la paperasserie à la con en France, c’est 4 % du PIB de perdu, soit environ ~130 Mds USD.

Tu veux des économies ? En voilà.
Rasez tout ça, avant de vouloir rogner sur ce qui fait ne pas perdre du pognon à long terme et pousse à faire de la qualité.

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Un très succincte introduction aux couleurs OkLCh, et leur intérêt.

(Voir aussi mon article, bien plus large)

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Ils sont rigolo, ceux avec les IA : non seulement ils ne respectent pas les Robots.txt, mais quand ils disent « vous n’avez qu’à bloquer mon IP », on se rend compte qu’ils ont PLEIN d’IP différentes. Donc on bloque des plages.

Perso j’ai fini par faire pareil. Pas spécifiquement pour les robots IA, mais pour n’importe quel abus
Je préfère débloquer les IP individuelles sur demande plutôt que faire la chasse continuellement à des robots, botnet, spameurs, emmerdeurs, petits malins ou admin incompétent : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20210127124328

Bloquer des plages d’IP très vastes, je n’en ai rien à faire.

Car d’une part la pédagogie, malheureusement, ça ne marche pas (ou plus, je ne sais pas) et il faut sortir un tank pour tuer une mouche.
Et d’autre part j’en ai assez que le monde laisse faire des connards, donc il faut les abattre, soi-même. Tant pis pour les dommages collatéraux.

Comme j’ai dit : plus rien à foutre.

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Pour info, dans la constellation de la Couronne boréale, une des étoiles devrait passer en nova très prochainement. Il était prévu encore 2024 et 2026, mais ça s’est affiné autour de mi-2025. Ça n’a toujours pas eu lieu.

Une nova, c’est pas comme une supernova (qui est une explosion d’une étoile en fin de vie).
Dans une nova comme celle-ci, une petite étoile peu brillante capte continuellement de l’hydrogène de la par d’une étoile toute proche (les deux forme un système binaire).

Quand suffisament d’hydrogène est accumulée sur la petite étoile, ce dernier s’enflamme (façon de parler : ça entre en fusion) brusquement et produit une très importante quantité d’énergie. L’étoile devient des dizaines de milliers de fois plus lumineuse pour quelques heures ou jours, avant de redevenir faiblement brillante, et le cycle recommence.

Pour cette étoile, le cycle est de ~80 ans, et le prochaine occurrence est imminente : les événements précurseurs (légère assombrissement pré-explosion) sont en cours.

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Un bon récap de toute la FUD. C’est très drôle de voir l’évolution des (soi-disant) arguments :
– pas assez de bornes (mais maintenant y en a partout)
– prix des recharges (mais ça reste moins cher, factuellement, même en prenant des bornes au hasard)
– autonomie (bah maintenant que tout le monde fait 300-400 km facilement faut trouver autre chose)

Je passe le fait des articles « IA » qui nous disent que les VE polluent parce qu’ils consomment du lave-glace, et qui sont du bullshit pur et dur, mais dernièrement c’était la charge mentale de la recharge, chez le monde

S’il n’y a plus de risque de panne sèche lors des trajets longs dans un véhicule à batterie en France, les bornes de recharge étant partout, leur usage est encore loin d’être fluide à cause de difficultés de paiement et du manque d’information.

C’est la première ligne de l’article, et ça illustre exactement ce que je dis plus haut : maintenant qu’il y a des bornes partout, faut trouver un autre argument.

Personellement, il m’est arrivé une seule fois de ne pas pouvoir charger (en 3 ans). Heureusement, j’étais à 10 % de batterie, et j’ai donc pu aller à la suivante (sur un autre site)

Le reste du temps, quand ça ne charge pas, c’est à cause du badge. Comme j’en a plusieurs, il suffit d’en prendre une autre et ça passe. Ça doit arriver 2 fois par an. Étonnement, ça arrive toujours avec la carte Freshmile. D’ailleurs, j’ai décidé de me séparer de ce badge. Freshmile propose des tarifs pas mal pour certains réseaux, mais si on ne peut pas compter dessus, ils vont se faire voir. Et quand on les contacte, ils donnent l’impression de totalement s’en foutre. Bref, prenez plutôt Octopus Electroverse.

Dans la très grande majorité des cas (99 %), il n’y a aucun problème : tu passes le badge, ça charge. C’est fiable.

Je reconnais que la seule chose qui reste à améliorer, c’est le tarif.
Autant sur les bornes HPDC (high-power DC — donc les bornes très rapides, typiquement des aires d’autoroute), le prix est régulier (comptez autour de 50 ¢/kWh, allant de 39 à 59 généralement, sauf chez Tesla qui sont moins chers).

Autant sur bornes AC des places de villages, c’est du gros n’importe quoi. C’est pas nouveau.
Le prix au kWh est très élevé (pour une charge lente, je ne m’explique pas ça), y a une facturation à l’heure, voire à la connexion.

Donc évitez ça. Allez plutôt chez un Lidl : ils sont partout, ont des chargeurs presque partout aussi, c’est pas trop cher. Trouvez-en un qui charge à 120 kW, ou même 50 kW pour une charge semi-rapide, ou alors leurs bornes 11/22 kW qui sont fiables aussi.

Une fois qu’on a ça en tête, il n’y a plus à se prendre la tête.

~

Ce qu’il y a de curieux, enfin c’est un truc que j’ai constaté, c’est qu’en France, les chargeurs très rapides (HPDC) sont pas chers et les charges lentes (AC11 ou AC22) sont très chères, ou plutôt très mal tarifés.
C’est en France que le HPDC en Europe est le moins cher (voyez les tarifs chez Ionity par exemple).

En Hollande c’est exactement l’inverse. Le HPDC est hors de prix (60 à 90 ¢/kWh), par contre le AC11/AC22 est très bon marché : on trouve facilement des tarifs entre 25 et 35 ¢/kWh, ce qui est parfois moins cher que le tarif domestique là-bas.

Comment je l’explique ?

Ce n’est que mon analyse rapide, mais en Hollande, ta voiture fait un A/R du pays tout entier sur une charge. En France, pour aller d’un bout à l’autre, il faut 3 ou 4 recharges rapides minimum.

Autrement dit, en Hollande, les charges rapides n’ont pas trop d’intérêt pour les locaux. Les gens préfèrent charger doucement la nuit sur les bornes du village (qui est TRÈS nombreuses : y en a dans chaque rue, et sinon dans chaque quartier).

En France c’est l’inverse : les bornes du village sont boudées : il n’y en a pas assez pour tout le monde, et ici seuls les gens qui peuvent charger chez eux ont une EV (alors qu’en Hollande ça ne semble pas être un critère : l’adoption est massive).

… et donc, l’offre s’est adaptée.

À cela il faut ajouter qu’en Hollande, le réseau n’a pas de socle nucléaire fiable. C’est du gaz et du charbon. Donc les pics de puissance coûtent cher. En France, l’électricité n’est pas cher.
Et comme j’ai dit, les bornes publiques sont très mal tarifées.

Je trouve ça intéressant de voir cette différence. Je ne sais pas si mon explication est juste, si c’est réellement la raison, toujours est-il que les remarques sont réelles (le pays est petit et je fais l’A/R sur une charge perso).

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Un quiz sur l’objet « Date » en JS.

Comme ils disent là :

because JavaScript is the best programming language, which was carefully assembled by computer experts and absolutely not monkeyed together in five days by some bloke at Netscape in the 90s. Nowhere becomes this more apparent than in aspects like JavaScript’s brilliantly designed Date class, which astounds people to this day with its elegant handling of JavaScript’s powerful type system. This is proudly demonstrated by the JS Date quiz by [Samwho].

Autant certains trucs peuvent être logique à cause du typage dynamique, produisant des résultats au lieu de produire une erreur, autant parfois y a des trucs qui ne sont pas logiques du tout.
Encore, si ça c’était régulier, mais même pas : parfois ça renvoie une erreur, parfois ça essayes de deviner des valeurs qui n’existent pas.

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Nickel.

On se moque des gens qui ont des carnets de mots de passes en papier, mais ça reste sûrement encore le plus sûr, finalement.

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D’un point de vue physique, ça pourrait marcher : avec des gouttes plus petites, l’eau s’évapore plus facilement, or l’évaporation absorbe des calories.

Par contre… D’où vient cette eau ? Un climatiseur n’est pas censé consommer de l’eau. Ils confondent avec un brumisateur peut-être ?

La seule eau que l’on peut trouver à proximité d’une clim, c’est celle qui se condense sur le groupe froid, et peut ainsi goutter par terre par exemple (l’eau sous une voiture à l’arrêt et la clim à fond, vient de là.
Cette eau est de la vapeur qui se liquéfie au contacte du groupe froid. Elle est délétère au fonctionnement de la clim : la vapeur (un gaz) libère de la chaleur en se liquéfiant : cette chaleur réchauffe le groupe froid, ce qui est contre-productif.

Oh, l’eau sera froide, mais quand je veux refroidir de l’air, je veux que l’air soit froid, pas que l’air accueille la chaleur latente de l’eau (chaleur latente qui réchauffe bel est bien l’air).

Enfin, je doute que quelque dispositif que ce soit puisse faire « s’effondrer » le montant de la facture. Quand j’entends ça, je pense à une division par 2 ou 3 minimum. Au mieux, et sans informations supplémentaires, je dirais qu’une meilleure gestion de l’humidité à proximité d’une clim, permettrait de gagner 10 à 20 %. Pas plus.

(Et pour ce qui est des brumisateurs : faites attention à le pouvoir rafraîchissant. Oui, ils rafraîchissent dans les gares et dans les parcs ouverts. Dans dès que c’est dans un endroit clos, l’eau brumeuse qui se vaporise absorbe certes de la chaleur, mais la vapeur augmente l’humidité de l’air de l’endroit clos. Et une fois que l’air est saturé, il n’y a plus d’absorption de chaleur. Pire, si vous rentrez dedans, le mécanisme de sudation (votre sueur) ne fonctionne plus non plus : en somme, en milieu très humide, votre corps ne peut plus réguler sa température et c’est le coup de chaud assuré, voire pire, s’il fait vraiment très chaud)

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Un sorte de « histoire du futur et de la fin de l’univers » par Kurtzgesagt.

(C’est en allemand, peut-être qu’il y a une version en anglais, et sinon j’ai cet article en français).

C’est déprimant un peu, mais fascinant. C’est surtout difficile de s’imaginer à quoi correspondent ces unités de temps.

L’univers a environ 10^10 années.
Lorsqu’on parle de 10^100 ans, on peut avoir tendance à se dire que c’est 10x plus long, mais non : 10x l’âge de l’univers nous ramène seulement à… 10^11 années.

Et ici dans la vidéo, on parle de 10^1000 années…

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Outil #152 : un convertisseur de l33t sp34k.

Inutile jusqu’au jour où tu en recherches un et qu’encore une fois ceux qui existent ne font pas vraiment ce que tu veux.
Le l33t n’est pas une science exacte, et chacun peut avoir un peu le sien, mais bon, ça c’est mon outil :)

€^/_/()`/.

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Un blog sympa avec des énigmes mathématiques et logiques.

Attention, c’est pas toujours trivial, et parfois piégeux !

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*facepalm*

Les influenceurs sont là pour être stupides et idiots afin que nous n’ayons pas besoin de l’être.

Malheureusement tout le monde veut être influenceur de nos jours, tu m’étonnes que plus personne n’a envie d’apprendre ou d’aller à l’école : c’est contraire à la mode.

Bah.

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Ah ben c’était aujourd’hui (13 août), et personne pour me le dire ?

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82 °F = 28 °C
61 °F = 16 °C

Et évidemment : −40 °F = −40 °C

À force de regarder des trucs américains, on s’y fait, même je continue de trouver les degrés Fahrenheit assez ridicules car basés sur n’importe quoi.

Si le °C est basé sur les deux températures de changement d’état de l’eau — un truc arbitraire mais malgré tout assez facile à trouver, à comprendre, et à reproduire — rappelons que le °F est basé pour une part sur la température la plus froide enregistrée à Dantzig (Allemagne) durant l’hiver 1708, et pour l’autre part sur la température du sang d’un cheval. La différence entre les deux est ensuite graduée en 8, puis en 12 et voilà on a nos degrés Fahrenheit.
C’est un peu plus… difficile à reproduire. Mais bon.

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Ça n’arrête pas dans mon département… Et tous des jeunes.

On n’apprend plus à nager de nos jours ?

Que ça soit les maths, l’anglais, ou savoir nager : on s’en fiche que vous ne voyez pas à quoi ça sert dans la vie de tous les jours quand vous avez 10 ans.
Un jour ou l’autre ça servira, et pour certains trucs, ça vous sauvera la vie. Savoir nager, c’est quand-même la base, non ?

Voir : https://www.lamontagne.fr/thiers-63300/faits-divers/un-jeune-homme-dans-un-etat-critique-apres-une-noyade-dans-un-plan-d-eau-du-puy-de-dome_14733724/
et : https://www.lamontagne.fr/aydat-63970/faits-divers/puy-de-dome-le-corps-du-jeune-homme-disparu-au-lac-d-aydat-a-ete-retrouve_14732186/

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Ah ben tiens, ils utilisent plus ou moins ce que j’imaginais ici : https://lehollandaisvolant.net/?d=2025/06/09/18/30/25-smartphones-le-micro-active-obligatoirement-la-led (à la fin)

Je pense qu’on peut aussi l’utiliser sans être en appel : comme je dis, la membrane d’un microphone vibre indiféremment du fait que le micro soit utilisé ou non.

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